空氣彈簧的承載力與層數關系
空氣彈簧的垂向承載力提升。垂向承載力慢慢減少，可是鋼簾線層間距對垂向承載力的影響不大，垂向承載力慢慢減少，可是鋼簾線相對密度對垂向承載力的危害較小。伴隨著鋼簾線疊加層數的提升，垂向承載力提升。內壓的提升，承載力慢慢擴大，而且氣體壓力對垂向承載力有很大的危害。承載力提升，而且在縮減環節轉變迅速。 當空氣彈簧處于正常工作的相對高度時，橡膠氣體的壓力，橫向和垂直方向的反力也，橫向和垂直方向的強度也。在同一氣體壓強下，伴隨著鋼簾線疊加層數的提升，垂向承載力和橫著承載力提升。在情況下選用不一樣鋼簾線疊加層數會得到不一樣的彈力特點。1層和2層鋼簾線層在同樣的起始工作壓力下，受到的地應力不一樣，2層鋼簾線層的地應力值低于1層鋼簾線層的地應力值。因此，在確保氣襄抗壓強度規定下，一般的鋼簾線疊加層數當選雙層。 空氣彈簧具備彎曲剛度隨氣囊壓力和協助制動氣室容量及其基座樣子的變動而變化的特征，因而能夠按照要將制定成具備理想化彎曲剛度特點的方式;具備離散系統延展性特點，可以將其特性曲線設計方案成理想化樣子，如設備中理想化的反，即線條的中間段具備較為低的彎曲剛度，而在比較大的生長和縮小行程安排時其彎曲剛度慢慢提升。