空氣彈簧可以承受徑向和軸向載荷嗎？

空氣彈簧的剛度隨著負載的變化而變化，因此在任何負載下固有頻率都不會發生變化，使得黃色彈簧裝置幾乎不變。根據需要，空氣彈簧的剛度可以通過改變附加氣室的容量來選擇，可以非常低。同樣空氣彈簧可以承受徑向和軸向載荷，也可以傳遞扭矩。根據內壓的調整，可具有不同的承載能力，可滿足各種載荷的需要。第一點是很多人可能把空氣彈簧的作用夸大了，就是說人們簡單地把減震理解為“軟”和“硬”。無論是螺旋彈簧和減震氣缸形式的機械阻尼，還是氣囊阻尼，在振動過程中都有壓縮和拉伸。 Soft指的是減震器的壓縮和緩沖過程，但其實震動就是壓縮并一起伸展。

空氣彈簧俗稱充氣輪胎、瓦楞充氣輪胎、氣囊等。它是一種精密設計的橡膠纖維波紋管，本身不提供力或支撐載荷，而是通過充滿壓縮空氣一個空氣壓縮機來實現傳力和彈性。根據行程要求，空氣彈簧一般設計為1-3首歌曲，必要時也可設計制作為4首或5首以上歌曲。在一定條件下，兩個空氣彈簧也可以疊加使用。 空氣彈簧具有非線性特性，其剛度隨載荷變化，因此在任何載荷下其固有頻率幾乎保持不變，從而使彈簧裝置具有幾乎不變的特性；其吸收高動態和隔音的能力良好；它同時承受軸向載荷和徑向載荷，通過調節內壓，還可以獲得不同的承載能力。因此，它可以適應多種負載需求。

空氣彈簧是帶有金屬端蓋的高科技彈性波紋管。我們標準的空氣彈簧一般由4層組成。

1、一層壓橡膠襯里

2、二層風布加固骨架層

3、第二層簾線加強骨架層

4、一層加長橡膠外層膠